Вытворца і пастаўшчык паліўных шлангаў для ўпырску паліва ў Кітаі, высакаякасны аўтамабільны / матацыклетны паліўны шланг |Джынбэйдэ

Высакаякасная аўтамабільная / матацыклетная сістэма падачы паліва, упырск паліва, паліўны шланг, прадстаўленая выява

Высокая якасць аўтамабільнай / матацыклетнай сістэмы падачы паліва. Шланг для ўпырску паліва

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

прадукт:	Высокая якасць аўтамабільнай / матацыклетнай сістэмы падачы паліва. Шланг для ўпырску паліва
Пункт №.:	JBD-E017
Памер і форма:	ID≥Φ2,5 мм; Настроены па меры неабходнасці.
матэрыял:	FKM/ЭКА; ФКМ/ПРАЖА/ЭКА NBR+ПВХ NBR/Пража/NBR+ПВХ
колер:	Чорны
Ужыванне	Выкарыстанне для ўпырску паліва, сістэмы падачы паліва ў аўтамабілях, грузавіках, матацыклах. Квадрацыклы, садовая тэхніка, рухавікі, генератары і гэтак далей
Стандартны	SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM і гэтак далей

Порт дастаўкі	Сямэнь
OEM/ODM	Прынята
Пакет	ПЭ мяшок + кардонная скрынка + паддон
Умовы аплаты	T/T, L/C, Western Union
Фабрыка	ISO/IATF16949 зарэгістраваны
Тэхнічныя групы	30+ гадоў вопыту
Прыклад тэрміну выканання	7-15 дзён
Тэрмін вытворчасці	20-30 дзён

СПЕЦЫФІКАЦЫЯ

Тэст Умова і вынік
NO	Пункт	Тэставыя ўмовы	Асноўнае значэнне	Тэставае значэнне	суддзя
1	Разрыўны тэст	Выпрабуйце ціск разрыву	≥6,2 МПа	7 МПа	OK
2	Тэст на вакуумны калапс	一81 кПа, 15-60 секунд	Хуткасць змены OD, макс.: -20%	-6,5%	OK
3	Col Гнуткасць	A)、Падлягае вытрымцы ў сухім цяпле на працягу 135 ℃ × 70 гадзін, пасля вытрымкі неабходна кандыцыянаваць пры -40 ℃ × 5 гадзін	Замацаваны ў халадзільнай камеры пад вуглом 180 градусаў ад цэнтральнай лініі да дыяметра, які ў 10 разоў перавышае максімальны OD шланга	НЕ ПЕРАЛОМ, БЕЗ РАСКОЛІН, НОЧЭКС, НІЯКІХ ПЕРЫХАЎ	OK
			Ціск разрыву ≥0,69 МПа	0,81 МПа	OK
		B) 、 Для апускання ў алей ASTM № 3 на 135 ℃ × 70 гадзін, затым для кандыцыянавання пры -40 ℃ × 5 гадзін	Замацаваны ў халадзільнай камеры пад вуглом 180 градусаў ад цэнтральнай лініі да дыяметра, які ў 10 разоў перавышае максімальны OD шланга	НЕ ПЕРАЛОМ, БЕЗ РАСКОЛІН, НОЧЭКС, НІЯКІХ ПЕРЫХАЎ	OK
			Ціск разрыву≥0.69MPa	0,76 МПа	OK
4	Трываласць на разрыў		Знешні пласт ≥8MPa Сярэдні/унутраны пласт ≥5 МПа	Знешні: 10 МПа Сярэдні: 10 МПа Унутраны: 9 МПа	OK
	Падаўжэнне		Вонкавы пласт ≥150% Сярэдні/унутраны пласт ≥125%	Знешні: 259% Сярэдні: 296% Унутраны: 276%	OK
5	Сухатэрмаўстойлівасць	Пасля вытрымкі 150 ℃*7 дзён павольна выпрастайцеся	Паверхня без парэпання і карбанізацыі	Няма парэпання і карбанізацыі	OK
6	Устойлівасць да паліву	Для апускання ў FUEL C RT*48Hr	Унутраны пласт: хуткасць змены аб'ёму ≤+10%	7%	OK
7	МАСЛАЎСТОЙКАСЦЬ	试Для апускання ў алей ASTM 3#150℃*7 гадзін	Знешні пласт: Хуткасць змены трываласці на разрыў ≤+100%	55%	OK
9	АЗОНАСТОЙКАСЦЬ	ПАВІННА БЫЦЬ У АДПАВЕДНАСЦІ З ASTM D 1149, УЗОР ПАВІНЕН БЫЦЬ АДПАЧЫНАЦЬ У БЕЗ АЗОНУ НА 23 ℃ × 24 ГАДЗІНЫ, А ЗАМАНТАВАНЫ ЎЗОР ПАВІНЕН БЫЦЬ ЗМЕШЧАНЫ Ў ВЫПРАПАВАЛЬНУЮ КАМЕРУ, ЯКАЯ Змяшчае азон пры 100 МПа × 40 ℃, ПАСЛЯ 70 ГАДЗІН ЭКСПАЗІЦЫІ	НЯМА РАСКОЛІН (ПРАХОДЗІЦЕ ВІЗУАЛЬНЫ ПРАВЕРКА ПРЫ 7-Х РАЗНЫМ ПАВЕЛІЧЭННІ)	Няма расколін	OK
10	АДГЕЗІЯ	Даўжыня 25,4 мм	трываласць на адрыў ≥35.6N	75N	OK
11	Устойлівасць да перагібаў	УЗОР Даўжынёй 300 ММ, 23℃×2H, САГНІЦЕ ШЛАНГ УЗДОЎЖ ЯГО НАТУРАЛЬНАЙ КРЫВІЗНЫ І АКЦЯРОЖНА ЎСТАВІЦЕ ДРУГІ КАНЕЦ У ДРУГУЮ ДЗІРКУ, ПАКУЛЬ ЁН НЕ ВЫХОДЗІЦЬ НА 63 ММ З ІНШАГА БАКУ	Мяч можа свабодна праходзіць	Мяч можа свабодна праходзіць	OK
12	Тэст на ўстойлівасць да паліва этанолу	Для апускання ў 85% FUEL D + 15% абсалютнага этылавага спірту RT *70 гадзін	Унутраны пласт: хуткасць змены трываласці на разрыў Max -40%;	-20%	OK
			Унутраны пласт: Хуткасць змены падаўжэння: Макс -40%;	-28%	OK
			Унутраны пласт: Хуткасць змены аб'ёму: Макс. 0-15%	7%	OK
13	ТЭСТ НА АКІСЛЕНАЕ ПАЛІВА	— Выражыце тры ўзору на расцяжэнне (D471 C#), каб пагрузіць іх у 200 мл сумесі, якая складаецца з 3600 мл паліва ASTM "B" і 10 мл 90% гідрапераксіду т-бутылу на 40 ℃*14 дзён.	Унутраны пласт: хуткасць змены трываласці на разрыў Max -30%;	-15%	OK
			Унутраны пласт: Хуткасць змены падаўжэння: Макс -20%;	-12%	OK
14	Тэст на нізкую пранікальнасць	ASTM FULE C, МЕТАДЫ АДПАВЯДАЮЦЬ СТАНДАРТАМ 9.1~9.2 і рэгламенту EPA	≤15 г/м2/дзень	10.2	OK

OEM і ODM

Высакаякасная аўтамабільная / матацыклетная сістэма падачы паліва. Паліўны шланг для ўпырску паліва можа быць прыняты OEM і OEM у адпаведнасці з чарцяжамі, узорамі і іншымі спецыфікацыямі кліента, шырока прымяняюцца ў аўтамабільнай і матацыклетнай і рухавікабудаўнічай прамысловасці, паліўны шланг, паліва для высокай тэмпературы і высокага ціску. Шланг, шланг для ўпырску паліва (EFI) Паліўны шланг, паветразаборны шланг вырабляюцца на нашым заводзе.Усе вырабленыя намі шлангі праходзяць неабходныя выпрабаванні ў нашай лабараторыі і адпавядаюць стандартам SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM і гэтак далей,

Асноўныя матэрыялы FKM/ECO;ФКМ/ЭКА/ПРАЖА/ЭКА;ACM/ПРАЖА/ACM;NBR/ПРАЖА/CSM;NBR/ПРАЖА/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR,NR,ECO,ECO/CSM.і гэтак далей.

УЖЫВАННЕ

Высокаякасная аўтамабільная / матацыклетная сістэма падачы паліва Шланг для ўпырску паліва шырока выкарыстоўваецца для сістэмы ўпырску паліва, сістэмы падачы паліва ў аўтамабілях, грузавіках, матацыклах, квадрацыклах, садовай тэхніцы, рухавіках, генератарах і гэтак далей.

Нашы унікальныя перавагі:

A: Прафесійныя тэхнічныя каманды з больш чым 30-гадовым вопытам і моцным цэнтрам даследаванняў і распрацовак.
B: Вялікая магутнасць з вытворчай базай 4 фабрык.
C: Стабільная якасць і канкурэнтаздольная цана—Мы з'яўляемся інтэграванай кампаніяй, якая аб'ядноўвае працэс перапрацоўкі і змешвання гумовай сыравіны і вытворчасць гумовых вырабаў з прафесійнай тэхнікай, а таксама аптовы продаж гумовай сыравіны.
D: Час дастаўкі - 20-30 дзён для масавай вытворчасці.

E: Ці прымаеце вы OEM/ODM?

Так, OEM/ODM можа быць прымальным.
Большасць нашых прадуктаў настроены і выраблены ў адпаведнасці з чарцяжамі і патрабаваннямі кліента.

F: Ці прапануеце вы PPAP?

Так, PPAP з'яўляецца базавым дакументам у адпаведнасці з нашым сертыфікатам IATF16949.

G: Якія ўмовы аплаты?

T/T і L/C прымальныя.30% першапачатковы ўзнос і баланс перад адпраўкай T/T.Ці 100% безадзыўны LC у выглядзе.

H: Якія матэрыялы даступныя для вытворчасці?

Нашы асноўныя гумовыя і пластыкавыя матэрыялы - гэта NBR, SBR, NR, ACM, AEM, CSM, ECO, FKM, VMQ, EPDM, сілікон, ПВХ, ТПУ і г.д.

I: Ці гарантуеце вы бяспечную і надзейную дастаўку прадуктаў?

Так, мы заўсёды выкарыстоўваем якасную экспартную ўпакоўку.Мы таксама выкарыстоўваем спецыялізаваную ўпакоўку для небяспечных грузаў і правераных грузаадпраўшчыкаў у халадзільныя камеры для грузаў, адчувальных да тэмпературы.Спецыяльная ўпакоўка і нестандартныя патрабаванні да ўпакоўкі могуць выклікаць дадатковую плату.

Будова шланга